隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的速度不斷加快吹毫，人們生活水平不斷提高线满，購買汽車作為代步工具已經(jīng)成為很多家庭的選擇，汽車行業(yè)也隨之呈現(xiàn)出一片火爆的景象龟卷。在汽車充滿大街小巷之際同诫，停車難問題日益凸顯，加快智慧停車云平臺建設(shè)迫在眉睫樟澜。
乘坐汽車出行相比步行節(jié)省了很多寶貴的時間误窖，這使得人們更愿意購買汽車。在消費者的購買力普遍提升的狀況下秩贰，我國汽車的生產(chǎn)和銷售又迎來了一個新時期霹俺。
我國汽車行業(yè)發(fā)展概況
近年來，隨著各國消費者對汽車的需求量不斷攀升毒费，全球汽車行業(yè)迎來了快速發(fā)展時期丙唧。
從各國汽車的銷量來看：2017年中國市場的汽車銷量遙遙鄰先，以2887.89萬輛排行第一觅玻，同比增速3.04%想际。美國和日本分別位為第二和第三位，銷量基本和去年保持持平溪厘。這從一個側(cè)面表明了我國汽車銷量大胡本，消費市場廣闊。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示桩匪，2011-2017年我國汽車銷售總體呈上升趨勢變動琉枚，增速波動變化，以2013和2016年增速最為明顯冶侮。這表明從總體而言更鼻，我國消費者購買汽車的愿望強烈，對于汽車有著很大的需求量们萄。
汽車的銷售規(guī)模不斷擴大措铸，在一定程度上滿足了消費者的需求芬阀，方便出行。與此同時废含，停車位難找的問題也逐漸暴露出來讽渐。尤其是在中心城區(qū)，停車位常常“一位難求”锰玩，停車難令很多司機感到頭疼揭斥。
多種因素造成停車難，相關(guān)問題逐漸顯現(xiàn)
停車難的問題在大城市尤為突出辣胚，除了汽車數(shù)量增速往往超過停車位數(shù)量的增速這一大因素眶衙，還有以下因素造成了大城市停車難的現(xiàn)狀。
第一柠横，城市規(guī)劃空間布局不合理窃款，功能普遍失調(diào)。我國大城市的基本格局和部門分區(qū)都形成于汽車時代之前牍氛，短期內(nèi)難以適應(yīng)現(xiàn)代交通方式和交通結(jié)構(gòu)的劇烈變化晨继。城市規(guī)劃建設(shè)過程中，配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)低等問題在一定程度上造就了停車難的問題搬俊。
第二紊扬，現(xiàn)有停車資源利用不充分。在大城市總體停車資源不足的情況下唉擂，現(xiàn)有停車資源利用仍不夠充分珠月，這也加劇了停車?yán)щy。
第三楔敌，停車政策不明晰導(dǎo)致違規(guī)停車行為難以禁止啤挎，順利執(zhí)法難度大，利用政策等手段對停車問題進行引導(dǎo)的作用還沒有充分發(fā)揮出來卵凑。
在多種因素的綜合作用下庆聘，停車難問題逐漸成為大城市在發(fā)展過程中的“通病”，為了更好地解決這一問題淋话，加快智慧停車云平臺建設(shè)顯得十分迫切商寝。
加快智慧汽車云平臺建設(shè)或是解決之道
各大城市在面臨停車難問題時，紛紛進行探索和鉆研性里，力求充分利用多種方法來解決這一難題愁淀。其中，加快智慧汽車云平臺建設(shè)或許是一種可行的方法谨冷。
一般來說曙椎，智慧停車管理平臺前端設(shè)備采用最先進的嵌入圖像識別技術(shù)的“智能視頻停車樁”，可自動識別車牌和車位 ID號并上傳至云平臺，內(nèi)含自動計時卤诗、自動計費和識牌無卡自動交費功能棘扯，實現(xiàn)“無感支付”和“云端結(jié)算”。接入智慧平臺的公共停車場事晶，對所有車主不現(xiàn)場收費肤币，駕駛?cè)穗S停隨駛，比人工收費每單的通行效率提高6倍以上峰裁。
鑒于智慧汽車云平臺高效夏哭、便捷等多種優(yōu)點，許多城市都加快了建設(shè)智慧停車云平臺的速度献联。
舉例而言方庭，深圳發(fā)改委7月2日發(fā)布了《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃(2018-2020)》來推動解決停車難問題。規(guī)劃提出酱固，到2020年推動10萬個以上泊位建設(shè)(不含配建類35萬個)，重點緩解醫(yī)院头朱、公園运悲、學(xué)校、機關(guān)项钮、交通樞紐班眯、旅游景區(qū)等公共設(shè)施集中區(qū)及老舊居住(小)區(qū)停車難問題，并率先構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺烁巫。
除此之外署隘，山東日照、湖北武漢等地也加快了智慧停車云平臺建設(shè)亚隙。多地對智慧停車云平臺建設(shè)的重視在一定程度上促進了了相關(guān)技術(shù)的成熟磁餐，也為智慧停車云平臺的廣泛應(yīng)用起了先導(dǎo)作用。
停車難是當(dāng)今社會發(fā)展過程中的一大難題掰砌。未來瞪殖，在相關(guān)政策和技術(shù)指引下，停車難問題將會得到妥善解決学岔。
乘坐汽車出行相比步行節(jié)省了很多寶貴的時間误窖，這使得人們更愿意購買汽車。在消費者的購買力普遍提升的狀況下秩贰，我國汽車的生產(chǎn)和銷售又迎來了一個新時期霹俺。
我國汽車行業(yè)發(fā)展概況
近年來，隨著各國消費者對汽車的需求量不斷攀升毒费，全球汽車行業(yè)迎來了快速發(fā)展時期丙唧。
從各國汽車的銷量來看：2017年中國市場的汽車銷量遙遙鄰先，以2887.89萬輛排行第一觅玻，同比增速3.04%想际。美國和日本分別位為第二和第三位，銷量基本和去年保持持平溪厘。這從一個側(cè)面表明了我國汽車銷量大胡本，消費市場廣闊。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示桩匪，2011-2017年我國汽車銷售總體呈上升趨勢變動琉枚，增速波動變化，以2013和2016年增速最為明顯冶侮。這表明從總體而言更鼻，我國消費者購買汽車的愿望強烈，對于汽車有著很大的需求量们萄。
汽車的銷售規(guī)模不斷擴大措铸，在一定程度上滿足了消費者的需求芬阀，方便出行。與此同時废含，停車位難找的問題也逐漸暴露出來讽渐。尤其是在中心城區(qū)，停車位常常“一位難求”锰玩，停車難令很多司機感到頭疼揭斥。
多種因素造成停車難，相關(guān)問題逐漸顯現(xiàn)
停車難的問題在大城市尤為突出辣胚，除了汽車數(shù)量增速往往超過停車位數(shù)量的增速這一大因素眶衙，還有以下因素造成了大城市停車難的現(xiàn)狀。
第一柠横，城市規(guī)劃空間布局不合理窃款，功能普遍失調(diào)。我國大城市的基本格局和部門分區(qū)都形成于汽車時代之前牍氛，短期內(nèi)難以適應(yīng)現(xiàn)代交通方式和交通結(jié)構(gòu)的劇烈變化晨继。城市規(guī)劃建設(shè)過程中，配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)低等問題在一定程度上造就了停車難的問題搬俊。
第二紊扬，現(xiàn)有停車資源利用不充分。在大城市總體停車資源不足的情況下唉擂，現(xiàn)有停車資源利用仍不夠充分珠月，這也加劇了停車?yán)щy。
第三楔敌，停車政策不明晰導(dǎo)致違規(guī)停車行為難以禁止啤挎，順利執(zhí)法難度大，利用政策等手段對停車問題進行引導(dǎo)的作用還沒有充分發(fā)揮出來卵凑。
在多種因素的綜合作用下庆聘，停車難問題逐漸成為大城市在發(fā)展過程中的“通病”，為了更好地解決這一問題淋话，加快智慧停車云平臺建設(shè)顯得十分迫切商寝。
加快智慧汽車云平臺建設(shè)或是解決之道
各大城市在面臨停車難問題時，紛紛進行探索和鉆研性里，力求充分利用多種方法來解決這一難題愁淀。其中，加快智慧汽車云平臺建設(shè)或許是一種可行的方法谨冷。
一般來說曙椎，智慧停車管理平臺前端設(shè)備采用最先進的嵌入圖像識別技術(shù)的“智能視頻停車樁”，可自動識別車牌和車位 ID號并上傳至云平臺，內(nèi)含自動計時卤诗、自動計費和識牌無卡自動交費功能棘扯，實現(xiàn)“無感支付”和“云端結(jié)算”。接入智慧平臺的公共停車場事晶，對所有車主不現(xiàn)場收費肤币，駕駛?cè)穗S停隨駛，比人工收費每單的通行效率提高6倍以上峰裁。
鑒于智慧汽車云平臺高效夏哭、便捷等多種優(yōu)點，許多城市都加快了建設(shè)智慧停車云平臺的速度献联。
舉例而言方庭，深圳發(fā)改委7月2日發(fā)布了《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃(2018-2020)》來推動解決停車難問題。規(guī)劃提出酱固，到2020年推動10萬個以上泊位建設(shè)(不含配建類35萬個)，重點緩解醫(yī)院头朱、公園运悲、學(xué)校、機關(guān)项钮、交通樞紐班眯、旅游景區(qū)等公共設(shè)施集中區(qū)及老舊居住(小)區(qū)停車難問題，并率先構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺烁巫。
除此之外署隘，山東日照、湖北武漢等地也加快了智慧停車云平臺建設(shè)亚隙。多地對智慧停車云平臺建設(shè)的重視在一定程度上促進了了相關(guān)技術(shù)的成熟磁餐，也為智慧停車云平臺的廣泛應(yīng)用起了先導(dǎo)作用。
停車難是當(dāng)今社會發(fā)展過程中的一大難題掰砌。未來瞪殖，在相關(guān)政策和技術(shù)指引下，停車難問題將會得到妥善解決学岔。
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