據(jù)來自媒體的報(bào)道芙继，一輛裝載有4500多件快遞的貨車在高速上起火植嚼，此次火災(zāi)未造成人員傷亡，但4500多件快遞無一幸免婿哥，均葬身火海。

據(jù)杭州交通918的消息說获玻，11月11日當(dāng)天12點(diǎn)多酣矮，安徽省一家物流有限公司所轄的皖S重型半掛牽引車（快遞車）在行駛到G60滬昆高速衢州段，杭州方向距常山東閣底收費(fèi)站200米左右時(shí)缕兄，突然燃起熊熊烈火颅挟，駕駛員及時(shí)跳下車報(bào)警，2輛消防車經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的全力滅火弓洒，才把火撲滅而芥，但是一車的快遞付之一炬，駕駛員小武痛心的說：“具體裝哪些貨物我也不完全清楚膀值，只知道大件物品如床棍丐、桌子、門板之類的家俱一共有4500件左右沧踏。”目前起火原因還在進(jìn)一步調(diào)查中歌逢。

就在這事出了之后有人歡喜有人愁。有網(wǎng)友說他的前女友漏氣了翘狱，好不容易湊錢買了個(gè)現(xiàn)女友秘案，結(jié)果還被燒死了。還有網(wǎng)友調(diào)侃道：您的快遞正在燃燒潦匈！更新：您的快遞已燒毀……

雙11快遞出現(xiàn)類似這樣的情況也不是第一次阱高。2015年在雙11之后，在江西昌銅高速也曾經(jīng)發(fā)生一起事故茬缩，涉及的車輛也是一輛運(yùn)載快遞件的貨車赤惊。

據(jù)當(dāng)時(shí)媒體的報(bào)道吼旧，2015年11月13日，江西昌銅高速一輛運(yùn)快遞的貨車著火荐捻，盡管消防員趕到將火撲滅滩哥，無人員受傷，但車上4000多件快遞基本報(bào)廢昨镊，損失100多萬元溃恼。

媒體報(bào)道稱，根據(jù)快遞面單判斷梁捉，上述焚毀的車輛或來自于百世匯通追粉，其官方迅速回應(yīng)媒體稱，上述事故發(fā)生之后箍属，總部已與江西分公司成立理賠小組短硼。截至13日下午3時(shí)，就已經(jīng)完成大部分客戶和消費(fèi)者的理賠溝通公上，

雙十一不僅僅是一個(gè)屬于電商領(lǐng)域的節(jié)日自幕，在忙于照管線上生意的同時(shí)，也要加強(qiáng)線下的安全防護(hù)工作幌扁，尤其在雙十一出貨物量大期間振袋，對(duì)于配送車輛，出行前要進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的安全檢查憎茂，避免多方損失珍语。

貨物繁雜，易燃易爆物品把關(guān)不嚴(yán)這都是有可能的竖幔。雖然沒有沒有報(bào)道具體起火原因板乙，像這種箱式貨車車廂起火，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候拳氢，基本上內(nèi)部已經(jīng)燒的很旺了募逞。靠一兩個(gè)滅火器根本壓制不了馋评。

這種事故時(shí)有發(fā)生凡辱，為什么一輛快遞車起火會(huì)得到這么多人關(guān)注。4500多件包裹栗恩，這可不是一個(gè)小數(shù)目透乾。

很多人都在想，這燒毀的快遞該由誰來承擔(dān)這個(gè)損失磕秤。目前對(duì)快遞的賠償方法乳乌，沒有相關(guān)細(xì)化的規(guī)定。

但是根據(jù)《合同法》規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損赴碘、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任社衰；貨物的毀損、滅失的賠償額鸡视，當(dāng)事人有約定的桃旷，按照其約定；沒有約定或約定不明確的酒半，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算薯舆。

只從有了阿里巴巴，中國就誕生了特定購物日“雙十一”晨下。據(jù)統(tǒng)計(jì)剛剛過去的雙十一當(dāng)日累冠，據(jù)報(bào)道僅郵政接到的快遞成交量達(dá)3.31億元人民幣。而這僅是郵政的訂單量拳芹，可想而知全部的成交量會(huì)有多少蝇罐。這么多快遞，總需要有人包裝矢勉、運(yùn)輸?shù)群厦帧８鞣N各樣的貨物的匯集，統(tǒng)一運(yùn)輸時(shí)難免會(huì)出事兒固蛾。

關(guān)于浙江高速4500 多件快遞起火的事件中败砂，爭(zhēng)議最大的是改由誰來賠償這批財(cái)產(chǎn)的損失。其實(shí)從淘寶業(yè)務(wù)剛起魏铅，關(guān)于淘寶貨物的損失該由誰承擔(dān)的問題就一直是法學(xué)討論的焦點(diǎn)，今就該問題坚芜，小編想談?wù)勛约旱目捶ā?/span>

首先览芳，網(wǎng)購貨物之后到買家簽收之前涉及哪些關(guān)系主體？

網(wǎng)購的整個(gè)流程包括：網(wǎng)購借助網(wǎng)上的購物平臺(tái)鸿竖，買家在線下單付款后沧竟，由賣家發(fā)貨，然后成運(yùn)城運(yùn)送貨物至固定收發(fā)貨物點(diǎn)缚忧，買家收貨悟泵、簽單，整個(gè)流程中包含的主體有：

1.買方：通常指在網(wǎng)上購買貨物闪水，并在線付款的主體糕非。

2.賣房：也即網(wǎng)購中的商家，在網(wǎng)站上開設(shè)虛擬賬號(hào)的主體嬉哥，負(fù)責(zé)銷售其主營的產(chǎn)品进登。

3.平臺(tái)：包括提供交易的平臺(tái)和支付平臺(tái)，最典型的是阿里平臺(tái)，也即淘寶平臺(tái)另碍。在這里平臺(tái)一方面為買賣雙方提供交易的空間雁碘，另一方面提供了支付交易空間，同時(shí)為交易安全提供保障自烛。

4.承運(yùn)方：主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸商品的一方獨(dú)立主體啥拘。通常與賣房簽訂相應(yīng)的交易條款。

其次戈秕，各方交易主體承擔(dān)怎樣風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任血肯。

1.買方：網(wǎng)購不同于實(shí)體店，買賣交易均在網(wǎng)上完成濒勤。買方不能實(shí)際接觸感受商品的質(zhì)量深吠，就要承擔(dān)因?yàn)樾畔⒌挠邢蓿W(wǎng)上交易不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)屎唠，這些交易的不確定性風(fēng)險(xiǎn)可能包含：商品質(zhì)量不佳桑孩、貨物收發(fā)的遲延、途中貨物的遺失等框冀。對(duì)于買方而言存在比價(jià)大的風(fēng)險(xiǎn)流椒。

2.賣方：對(duì)于賣方而言，損失的是交易成本：包括交易費(fèi)用明也，買方退貨宣虾，貨物到買方接收之前損失等。

3.平臺(tái)：平臺(tái)在網(wǎng)購中居于核心地位温数。他要監(jiān)督整個(gè)貨物的運(yùn)送過程绣硝。享有多大權(quán)利就需要承擔(dān)多大義務(wù)。通常買賣雙方發(fā)生任何問題撑刺，一旦無法協(xié)商都會(huì)尋找平臺(tái)解決鹉胖，支付的問題也尋求平臺(tái)解決。平臺(tái)承擔(dān)了整個(gè)網(wǎng)購環(huán)節(jié)的核心够傍。

4.承運(yùn)方：而承運(yùn)方的職責(zé)主要在于承運(yùn)甫菠。根據(jù)承運(yùn)方的法律規(guī)定，貨交第一承運(yùn)人時(shí)冕屯，貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到了承運(yùn)人這里寂诱。也就是說賣方將貨物打包交給承運(yùn)人，承運(yùn)人接收的那刻起蒿庙，到貨物運(yùn)送至買方簽收止搓陈，貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)均轉(zhuǎn)移給承運(yùn)人。

最后砖蕾，4500件貨物損失是否都是承運(yùn)方承擔(dān)榄陆？

根據(jù)上文分析沛摩，貨物在途的過程中發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。本題據(jù)報(bào)道稱是百世快遞剧债。那么是否意味著所有損失都是百世快遞承擔(dān)帽遏？

不是的哦。

如果貨物運(yùn)輸損失主要是因?yàn)檫\(yùn)輸不當(dāng)或者運(yùn)輸車的問題昏锨，那么運(yùn)輸公司祷鼎，比如百世快遞公司肯定會(huì)為運(yùn)輸?shù)呢浳锿队邢鄳?yīng)的的保險(xiǎn)，在運(yùn)輸過程如果起火是屬于投保的火災(zāi)險(xiǎn)度坞，那么首先由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償映僚。如果是因?yàn)檫\(yùn)輸車本身存在問題引發(fā)的火災(zāi)，那么貨運(yùn)車輛有交強(qiáng)險(xiǎn)等必備保險(xiǎn)也是一層保障点骑。

如果貨物運(yùn)輸過程中還存在其他因素導(dǎo)致（不能一一列舉）酣难，那么其他相關(guān)因素主體可能要和承運(yùn)人一同承擔(dān)責(zé)任。

平臺(tái)因?yàn)樨?fù)責(zé)全程的監(jiān)管黑滴，那么關(guān)于買方遲延收貨的損失憨募，賣方的損失可能需要平臺(tái)出面解釋并輔助解決問題，或有相應(yīng)賠償袁辈，具體尚需查看幾方主體之間的協(xié)議約定菜谣。

總之，工作量大晚缩，貨物太多尾膊，出現(xiàn)意外是誰都不愿看到的，彼此之間都多一份理解荞彼，多一份包容冈敛，共同協(xié)商解決才是最好。

看了新聞第一反映鸣皂，還好沒有人員傷亡抓谴。雖然燒毀了4500多件快遞，造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失挨究，但不幸中的萬幸是沒有造成人員傷亡。

雙十一購物狂歡苇赊，如此高的交易額背后韵慷，就是各行各業(yè)的加速運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)段也是考驗(yàn)物流運(yùn)輸安全的關(guān)鍵時(shí)段忠辛。

11月11日當(dāng)天12點(diǎn)多蜀契，安徽省一家物流有限公司所轄的皖S重型半掛牽引車（快遞車）在行駛到G60滬昆高速衢州段，杭州方向距常山東閣底收費(fèi)站200米左右時(shí)哎闻，突然燃起熊熊烈火敏卦，駕駛員及時(shí)跳下車報(bào)警，2輛消防車經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的全力滅火，才把火撲滅米鹏，但是一車的快遞付之一炬墓运，駕駛員小武痛心的說：“具體裝哪些貨物我也不完全清楚，只知道大件物品如床栗哥、桌子鞍歌、門板之類的家俱一共有4500件左右。”目前起火原因還在進(jìn)一步調(diào)查中跪腹。（信息來源褂删，杭州交通918）

現(xiàn)在事情以前發(fā)生，起火原因還沒有調(diào)查清楚冲茸，具體責(zé)任劃分還不能下定論屯阀。

唯一可以肯定的是，那些被燒毀快遞的主人應(yīng)該會(huì)收到相應(yīng)賠償轴术。雖然自己貨比三家难衰，千挑萬選的商品被付之一炬，心里難免失落膳音，有一點(diǎn)遺憾也是應(yīng)該的召衔。但也要盡量理解事件各方，畢竟出這樣的事情祭陷，是誰都不愿意看到的苍凛。

通過這次事故，需要引以為戒的是什么兵志。尤其貨物運(yùn)輸方物流公司在管理方面有沒有漏洞醇蝴，在安全方面有沒有問題，司機(jī)有沒有違規(guī)操作萝轰，運(yùn)載的快遞中是否存在易燃物品推吼。相關(guān)責(zé)任人應(yīng)該被第一時(shí)間調(diào)查，盡快查清楚起火原因疹咕。這些就需要專業(yè)人士來處理了贮殊。

最后說一句，生活不易铲恃，無論干那一行工作的夫咏，都要以安全第一，生命才是第一位的四雏。

6百年難遇的場(chǎng)景吖勿见，可惜不能跑到現(xiàn)場(chǎng)看，只能在手機(jī)上看百擒。開玩笑资村，別較真寄旋。

雙十一上千億成交額的背后，必然對(duì)目前的物流產(chǎn)生沉重的壓力为猩，也是對(duì)物流運(yùn)輸能力的一種檢驗(yàn)导而。

每年雙十一都有這樣的事情，發(fā)生這樣那樣的意外膝舅，正如浙江高速上嗡载，4500多件快遞葬身火海，其實(shí)我們也不用過于操心仍稀，接下來的事保險(xiǎn)公司會(huì)處理的洼滚。

針對(duì)損失，保險(xiǎn)公司將作出賠償技潘，要么給客戶退款遥巴，要么是重新發(fā)貨。雙十一的快遞件真的太多了享幽，數(shù)以億計(jì)铲掐，對(duì)物流，對(duì)快遞小哥都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)值桩。希望大家多多包容快遞小哥摆霉，關(guān)心他們的生命安全。為了能把快遞及時(shí)送到你手中奔坟，他們?cè)缙鹜須w携栋，不曾停歇，那些默默無聞的身影偎旱，用腳步丈量從日出到日落的距離船庐。
無論城市小巷，還是田間地頭地捂，你在哪羽捻，他們就到哪，他們只有一個(gè)想法滤重，把快遞及時(shí)送到你手中酣疏。不管是快遞司機(jī)，還是快遞員鲫庆，你們所做的一切诬曙，都只為讓我們滿意，快遞小哥卜陵，為你點(diǎn)贊绝鸡，祝你平安迂雪！