產(chǎn)品概述
VAP30型自動(dòng)操舵儀是符合CCS標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范它匕、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的操舵控制系統(tǒng)。受益于多年無人艇產(chǎn)品開發(fā)過程中積累的控制算法窖认，VSS型自動(dòng)操舵儀不僅具有穩(wěn)定的航向保持精度豫柬，而且可以有效減少舵機(jī)磨損，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性扑浸。
功能及用途
VSS30型自動(dòng)操舵儀可以實(shí)現(xiàn)各種大小船舶航向的自動(dòng)控制烧给，主要由主控單元、羅經(jīng)復(fù)示單元喝噪、隨動(dòng)舵輪單元憔剂、手操單元、報(bào)警單元等組成期第，輸出方式包括電機(jī)艳拿、比例電磁閥、開關(guān)電磁閥舌必。
航向自動(dòng)保持功能陷字；
自動(dòng)模式中斷恢復(fù)功能；
無線遙控功能巫紧，特別適用于狹窄水域的艙外操作福吩；
產(chǎn)品指標(biāo)
航向控制穩(wěn)定：航向自動(dòng)保持，較少舵機(jī)系統(tǒng)磨損痹对，減少燃油消耗扰褒；
界面簡(jiǎn)潔：大屏彩色顯示，報(bào)警信息可視；
方便使用：支持壓舵哗蛋、反舵词祝、舵角比、靈敏度届谈、海況等參數(shù)直接調(diào)節(jié)枯夜；
數(shù)字化設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)NEMA0183接口，信號(hào)傳輸抗干擾性強(qiáng)艰山，維護(hù)方便湖雹；
模塊化設(shè)計(jì)：根據(jù)不同的船舶應(yīng)用需求進(jìn)行不同模塊的選擇及組合；
接口豐富：兼容電羅經(jīng)曙搬、磁羅經(jīng)摔吏、電子羅經(jīng)、GPS信號(hào)纵装；
支持夜視模式：顯示屏和按鍵面板亮度單獨(dú)可調(diào)征讲；
產(chǎn)品指標(biāo)
電源 380V AC 50Hz 24V DC
支持操作模式 手動(dòng)，隨動(dòng)橡娄，自動(dòng)诗箍，衛(wèi)導(dǎo)，遠(yuǎn)控模式
航向穩(wěn)定精度1°
自動(dòng)舵操舵靈敏度值0.5°
隨動(dòng)操舵靈敏度1°

CETC中電科 VAP30-S自動(dòng)舵系統(tǒng) 船用自動(dòng)舵
VAP30-S是一種全新設(shè)計(jì)的數(shù)字化自動(dòng)舵系統(tǒng)挽唉，對(duì)船舶航向和船舶舵角進(jìn)行雙閉環(huán)控制滤祖，可以自動(dòng)保持設(shè)定的航向，符合ISO 11674片家、MCS.64(67)等規(guī)范走木。VAP30-S自動(dòng)舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機(jī)的工程船、貨船肿兴、漁船荡减、可以有效提高航跡精度，減少燃油消耗叁乍、降低舵機(jī)磨損季训，減小操舵強(qiáng)度。
全數(shù)字化設(shè)計(jì)则沃，抗干擾性好肝庸，支持多個(gè)航向源輸入以及WDR輸出；
智能接口章迎，易于安裝維護(hù)吓死，包括舵角在線標(biāo)定校正，在線故障診斷焚寂，輸出設(shè)置等普晌；
控制算法可靠顶猜，隨動(dòng)控制精度0.5°，自動(dòng)控制精度1°痘括，有效減少操舵次數(shù)长窄，節(jié)省燃料；
人機(jī)界面友好纲菌，操作集成界面簡(jiǎn)潔大方挠日，菜單設(shè)置豐富又實(shí)用，支持夜間亮度調(diào)節(jié)翰舌。
產(chǎn)品特點(diǎn)undefined

1） 故障安全型設(shè)計(jì)嚣潜，操舵更安全
VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)根據(jù)故障安全原則設(shè)計(jì)，即使控制系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障椅贱，舵機(jī)系統(tǒng)仍可以采用其他方式進(jìn)行控制懂算，而且不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。所有系統(tǒng)間模塊采用可靠的CAN總線通信技術(shù)庇麦，確保所用通信數(shù)據(jù)可以有效避免干擾计技。
2） 直觀的操舵模式切換設(shè)計(jì)
作為自動(dòng)舵控制系統(tǒng)的核心功能，VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)的操舵模式包括“NFU”非隨動(dòng)模式和主控模式女器。
在“NFU”模式中口迟，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可以直接控制舵機(jī)系統(tǒng)岗命，而不用通過任何電子控制系統(tǒng)巨脚。主控模式包含隨動(dòng)模式、自動(dòng)模式品救、衛(wèi)導(dǎo)模式敢弟、遠(yuǎn)控模式，可以在自動(dòng)舵主控盒上進(jìn)行一鍵設(shè)置他景，再通過CAN總線對(duì)舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制捅振。
直觀的分離式模式切換設(shè)計(jì)，確保船員在緊急情況下可以快速有效的改變船舶航向托足。
3） 簡(jiǎn)便的安裝怯糠、布線及調(diào)試
VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)的安裝及布線非常方便。大部分模塊僅需連接CAN總線以及電源妒穷。接線數(shù)量的減少意味著接線錯(cuò)誤可能性的降低瓦统。
控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能，使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行橡舟。與同類自動(dòng)舵系統(tǒng)相比金矛，控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富，可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”勺届、“偏舵”驶俊、“震蕩”等舵向問題娶耍。
4） 靈活的系統(tǒng)架構(gòu)
VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)采用先進(jìn)的模塊化架構(gòu)從而滿足客戶的個(gè)性化需求”穑可用于所有船舶的單雙舵控制榕酒、前后綜合駕控臺(tái)或者船艉工作站，支持電磁閥故俐、比例閥和電機(jī)等執(zhí)行器奈应。對(duì)于船舶改造，通過加裝模塊购披，VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)也可以輕松勝任杖挣。