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這些經(jīng)歷過(guò)雷雨天開高速的車主是怎么說(shuō)的

盡量少開車或不開車　　雖然說(shuō)人坐在車內(nèi)陈醒，汽車即使被雷中惕橙，天津防雷中心檢測(cè)，人也能相安無(wú)事钉跷，但我們還是建議大家在電閃雷鳴的雷雨天里告岸，還是盡量選擇少開車或不開車〔崂疲　　雷雨天開車指模，對(duì)心理素質(zhì)是一大挑戰(zhàn)。特別是在高速公路上瘤薪，假若兩邊就是各種閃電鋪天蓋地襲來(lái)枝玩，加上轟隆隆的雷鳴聲炊健，想要安心好好開車也不容易。不信覆厦，看看下面這些經(jīng)歷過(guò)雷雨天開高速的車主是怎么說(shuō)的：　　需要注意的是凰茫，汽車被雷中時(shí)，瞬間的高壓電也有可能會(huì)損壞車內(nèi)的電子元件们袜，造成車內(nèi)的電子設(shè)備不能正常工作必工。

發(fā)電站、電廠堰怜、廠礦目測(cè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況

在對(duì)于油庫(kù)球垂、加油站進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，天津防雷中心排名吠昭，目測(cè)除了上面內(nèi)容外喊括，還包括輸油管道和油罐法蘭的跨接情況胧瓜，電源矢棚、信息系統(tǒng)SPD的安裝情況等。在對(duì)于計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)府喳、移動(dòng)通信檢測(cè)時(shí)蒲肋，目測(cè)包括機(jī)房的屏蔽、匯流排的材料和規(guī)格钝满、等電位連接線的材料和規(guī)格兜粘、電源和信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)線路上SPD的型號(hào)弯蚜、雷電通流量的搭配情況孔轴、引下線的材料和規(guī)格以及外部防雷環(huán)境情況等。對(duì)于發(fā)電站碎捺、電廠路鹰、廠礦的目測(cè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)照以上項(xiàng)目靈活運(yùn)用掖猬。

在高層建筑的設(shè)計(jì)和施工中议幻，除了防止雷電的直擊外，天津防雷中心赃律，還應(yīng)防止側(cè)向雷擊薯荷，超過(guò)30米高的建筑物，應(yīng)在30米及其以下每隔三層圍繞建筑物外廓的墻內(nèi)做均壓環(huán)咆比，并與引下線連接戒舆。保證建筑物接構(gòu)圈梁的各點(diǎn)電位相同，防止出現(xiàn)電位差扩芋。(a)均壓環(huán)采用不小于Φ8mm的鍍鋅圓鋼脓脸，天津防雷中心收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)腹痹，或不小于24mm×4mm的鍍鋅扁鋼。(b)均壓環(huán)沿建筑物的四周暗敷設(shè)辐椎，并與各根引下線相連結(jié)下伙。(c)外檐金屬門、窗恰岳、欄桿吗浩、扶手、玻璃幕没隘、金屬板等預(yù)埋件的焊接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處懂扼，與引下線連接。(d)搭接長(zhǎng)度扁鋼>2b右蒲、圓鋼>6D阀湿、圓鋼和扁鋼>6D。

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