大眾集團一名發(fā)言人上周日（8月21日）證實，德國6家工廠的部分生產(chǎn)線將自本周一（8月22日）起處于停擺狀態(tài)架看，暫停生產(chǎn)的車型包括高爾夫及帕薩特爬韧。

　　據(jù)德國媒體報道篱掌，作為歐洲銷量最高的車型，大眾高爾夫在該汽車制造商兩大主要工廠——狼堡及茨維考工廠的生產(chǎn)工作將暫時中斷奏喜。而該集團設(shè)在德國布倫瑞克耿窍、薩爾茨基特、卡塞爾等地的零部件工廠也將縮短工時效益。

　　在大眾埃姆登工廠较搔，帕薩特轎車和旅行車均已于上周四停產(chǎn)。上述發(fā)言人稱缔道，在該工廠制造帕薩特車型的工人也將削減工作時間直至本周三屈淫，而高爾夫車型的生產(chǎn)則將中斷一周。

　　德國《圖片報》稱享甸，當?shù)赜谐^2.5萬名大眾汽車工人將面臨工時被削減的情況截碴。德國《世界報》則報道稱，途觀SUV和途安MPV在狼堡的生產(chǎn)則將正常進行蛉威。

　　座椅和變速箱部件的短缺是引發(fā)本次停產(chǎn)風波的主要原因日丹。大眾方面表示，與上述部件供應(yīng)商的談判已在當?shù)貢r間本周一得到重啟蚯嫌。事實上哲虾，這場談判在上周五曾進行到深夜，但并未得到令人滿意的結(jié)果齐帚。

　　大眾集團與零部件供應(yīng)商之間的沖突已完全公開化妒牙。德國Prevent集團旗下的座椅部件供應(yīng)商Car Trim以及變速箱部件供應(yīng)商ES Automobilguss此前因大眾集團拒絕就單方面取消一份訂單給出解釋及補償彼哼，而中斷了相關(guān)的零部件供應(yīng)对妄。《南德意志報》周日稱敢朱，上述兩家供應(yīng)商向大眾方面索要的賠償金額為5800萬歐元（約合人民幣4.36億元）剪菱。

　　一名熟悉此事的人士前一周透露，大眾集團取消的訂單中包括一份與Car Trim之間總標的為5億歐元（37.6）的合同拴签，相關(guān)部件供應(yīng)原定將于明年啟動渗某。Car Trim方面表示，公司希望大眾集團能夠為其工廠改建支付相應(yīng)的費用劫陌。此前折焙，Car Trim為了向大眾集團提供部件供應(yīng)服務(wù)，曾對工廠的生產(chǎn)線進行了一系列調(diào)整碱框。

　　大眾汽車集團工會主席伯納德·奧斯特洛（Bernd Osterloh）周五表示层漠，零部件供應(yīng)商這種無視汽車制造工人的利益、執(zhí)意斷供的行為“是魯莽而自私的”册灾。

　　但德國輿論似乎對這位工會主席的言論反應(yīng)冷淡涨旨。當?shù)孛襟w認為慰沸，這家德國汽車制造商在對待處于產(chǎn)業(yè)鏈底端的零部件供應(yīng)商時，缺乏尊重與擔當槽叮。而涉及此事的零部件供應(yīng)商則在近期的聲明中表示磷像，大眾集團正嘗試將自身的財政難題轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，并利用在市場上的支配性地位對其進行“壓榨”津贩。