隨著大中型城市發(fā)展迅速,汽車保有量持續(xù)增加镜踪,社會現(xiàn)有停車資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民對停車位的需求低柑。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國停車場平均車位利用率僅為30%,越大型的停車場利用率則越低眶约。
解決停車難汉统,儼然成為困擾社會各方的難題,也成為各界關(guān)注并致力解決的焦點(diǎn)嚼龄。
“物聯(lián)網(wǎng)+停車場”依托物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)暂畴、無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)手段吃溅,結(jié)合云停車服務(wù)平臺溶诞,可以將各停車場互相錯(cuò)開使用鸯檬,充分利用城市閑置資源,對解決停車難無疑是一個(gè)螺垢。
物聯(lián)網(wǎng)助力提高停車效率
所謂“物聯(lián)網(wǎng)+停車場”喧务,即智慧停車,簡單來說就是將自動化技術(shù)應(yīng)用于城市停車位采集枉圃、管理功茴、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)讯蒲,使停車位資源利用率最大化痊土、停車場利潤最大化和車主停車服務(wù)最優(yōu)化。同時(shí)墨林,智慧停車在錯(cuò)時(shí)停車領(lǐng)域也有不錯(cuò)的表現(xiàn)赁酝,政府鼓勵周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用停車泊位,并引導(dǎo)企事業(yè)單位旭等、公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場對外開放酌呆,同時(shí)也允許個(gè)人停車位錯(cuò)時(shí)出租并取得收益。智能停車還可以幫助城市減少擁擠和污染明疮,在智慧停車的幫助下忱脆,車主不再需要開著車來巡回地尋找停車空間。
此外智慧停車還能幫助車主尋找自己的車儡矫,只需在停車場內(nèi)的查詢機(jī)或者二維碼掃描等方式圈蔬,輸入車牌號碼,就能快速獲得停車位信息和電子地圖顯示角殃。停車場繳費(fèi)也將變得很方便杆谓,無論是pos機(jī)、停車場自助繳費(fèi)機(jī)還是手機(jī)移動支付险丧、二維碼支付都可以來完成歼虽。智慧停車場采用物聯(lián)網(wǎng)給技術(shù),將直接改善城市公民生活質(zhì)量愧鹊。
智慧停車中有哪些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而灸?
我們可以將智慧停車劃分為城市級、場庫級和車位級來闡釋惩赊。接下來智慧停車中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則分別從這三個(gè)層級來談?wù)摗?/p>
在城市級电湘,停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺,政府城市級云平臺與停車企業(yè)云平臺進(jìn)行線上對接鹅经,獲得停車場地?cái)?shù)據(jù)寂呛,形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局,提供線上公益性服務(wù)瞬雹,便于大眾查到停車位昧谊,還可以解決部分停車用戶“逃單”問題。其主要應(yīng)用了NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)酗捌。
NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù):今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)呢诬,NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣胖缤、密度高優(yōu)勢尚镰,使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng),地磁哪廓、地鎖狗唉、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺涡真。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺音哟,可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。
場庫級應(yīng)用場景包括停車場吟因、停車庫犯渣、路側(cè)停車等,其主要運(yùn)用了RFID产歧、車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)甥轿。
RFID:引入RFID技術(shù),利用其無需人工干預(yù)自動識別的特點(diǎn)品庞,可以實(shí)現(xiàn)停車場智能化出入管理绿相,改變傳統(tǒng)停車場進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問題斋垫,提升通行效率篷低。
車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù):這兩個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要是場庫級智慧停車用到的技術(shù)。車牌識別技術(shù)利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份院抛,記錄車輛進(jìn)出場時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)唉私,使車輛快速通過,無需停車進(jìn)行人工記錄染突。值得一提的是捻爷,ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過份企,近年明星級“垂直循環(huán)型”立體停車庫也榄,核心技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù),智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制司志。
車位級則有智能車位鎖技術(shù)甜紫、地磁技術(shù)這兩種技術(shù)。
智能車位鎖技術(shù):通過藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖升降骂远,車鎖升起囚霸,車輛無法進(jìn)入停車位腰根,車鎖降下,對應(yīng)車輛駛?cè)搿?/p>
地磁技術(shù):即利用無線傳感器技術(shù)來識別大地磁場拓型,一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)攵詈伲汩_始計(jì)費(fèi)。這要求在每一個(gè)停車位中劣挫,都必須安裝一組傳感器册养。這些傳感器將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)給附近司機(jī),以便司機(jī)在最短時(shí)間內(nèi)找到可用停車位险悲。在這種情況下修梭,就要求這些電池供電的傳感器具有遠(yuǎn)程通信能力,并且提供非常精確的精度专勇,同時(shí)還需要將誤報(bào)率降到最低纸级。
結(jié)語
智慧停車是為了解決城市停車難題,由此可見智慧停車是城市重要組成部分硫薇,它的基礎(chǔ)是停車場高效管理宴宠,發(fā)展動力是汽車后市場生態(tài)打通,最終目標(biāo)是車位共享經(jīng)濟(jì)升級但治。另外碾危,智能停車系統(tǒng)還可以將景區(qū)、市政等公共停車場及個(gè)人閑置停車位資源匯集习诬,形成較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模丛铅,帶動產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。據(jù)測算零短,我國靜態(tài)停車收費(fèi)市場規(guī)模約5000億元壤趴,尚處于信息化初級階段,未來停車場將由車位信息實(shí)時(shí)共享瑞侮,向智能停車系統(tǒng)演進(jìn)的圆,并最終納入城市智慧交通體系。