據(jù)香港東網(wǎng)報(bào)道绎谦，事件發(fā)生于9月24日管闷，事故發(fā)生位置位于香港口岸人工島的屯門(mén)至赤鱲角連接路段項(xiàng)目，一條建設(shè)中的海底隧道內(nèi)窃肠。其內(nèi)部一條連接隧道的管道壁出現(xiàn)裂縫包个，導(dǎo)致大量泥水涌入。

                                                                                                                                                 事故發(fā)生位置示意圖 圖自港媒

從視頻中可以看到冤留，泥水如泉涌般流入隧道內(nèi)碧囊，并不斷噴向附近的工程設(shè)備，地面也出現(xiàn)大量積水纤怒，整個(gè)過(guò)程持續(xù)了幾十秒糯而。

港珠澳大橋香港段隧道發(fā)生“井噴”事故 視頻/觀察者網(wǎng) 金竹音

聞?dòng)嵍鴣?lái)的工程人員立即設(shè)法堵截泥水，并對(duì)破裂的管道進(jìn)行緊急修補(bǔ)泊窘。據(jù)了解熄驼，工人在噴水?dāng)?shù)十秒后終于控制“災(zāi)情”，否則水淹隧道將造成人員傷亡烘豹，后果不堪設(shè)想瓜贾。

工程人員隨后將液氮灌入破裂隧道附近的泥土內(nèi)，令地下水凝結(jié)成冰苞誊，以免再有地下水涌入隧道的事件發(fā)生囱叼。

                                                                                                                                   圖為7月5日航拍的港航拍港珠澳大橋九洲航段橋。@視覺(jué)中國(guó)

香港路政署隨后證實(shí)“海底隧道漏水”事件明殊，表示根據(jù)該署下聘的顧問(wèn)公司駐工地報(bào)告顯示沟乘，上述工程的一條隧道旁，尚未完成永久性防水措施蹄警。承建商已經(jīng)按照既定程序伟铸，立即作出防漏處理以及清除積水迟书，強(qiáng)調(diào)事故中無(wú)人受傷，也未對(duì)工程質(zhì)量或設(shè)備構(gòu)成影響厘沉。

當(dāng)被問(wèn)及此類(lèi)事故的發(fā)生是否存在工程質(zhì)量檢驗(yàn)不合格伴罢、施工操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題時(shí)，駐工代表“堅(jiān)稱”护丢，海底隧道建造期間挚性，在永久防水工程未完成之前，地下水滲入隧道內(nèi)的情況時(shí)有發(fā)生砂沛。

                                                                                                                                           屯門(mén)至赤鱲角連接路北面出口 圖自港媒

港珠澳大橋作為國(guó)家重點(diǎn)基點(diǎn)項(xiàng)目烫扼，于2009年12月正式啟動(dòng)，是連接香港碍庵、珠海和澳門(mén)的跨海大橋映企，其全部路段計(jì)劃于今年12月份竣工。開(kāi)工以來(lái)静浴，港珠澳大橋的香港段工程事故頻頻堰氓。截止今年9月， 共造成9起因工程人員意外致死的事件苹享。

觀察者網(wǎng)在此前報(bào)道双絮，今年3月29日，港珠澳大橋香港觀景山段得问，一個(gè)位于橋墩的工作臺(tái)在拆卸時(shí)囤攀，懸吊繩索突然斷開(kāi)，三名外籍工作人員同時(shí)墜海身亡椭赋。

今年5月抚岗，這一工程香港段又傳出混凝土磚測(cè)試報(bào)告造假事件。外界懷疑香港段工程澆灌的混凝土強(qiáng)度不合格哪怔，試塊通不過(guò)抗壓測(cè)試研矗。

對(duì)此，港府作出回應(yīng)：廉政公署逮捕涉案人員21人夷硅；土木工程拓展署對(duì)混凝土試塊進(jìn)行復(fù)查芒浪；相關(guān)復(fù)驗(yàn)結(jié)果移交香港路政署；該部門(mén)在審核后確認(rèn)大橋全部結(jié)構(gòu)良好氢滋，未發(fā)現(xiàn)異常谦牛，也未發(fā)現(xiàn)裂紋。

                                                                                                                                           發(fā)生“井噴”事故的同類(lèi)隧道連接處 圖自港媒

此次的隧道“井噴”事件無(wú)疑是對(duì)香港段工程質(zhì)量的又一次質(zhì)疑价忙。有港媒表示住建，工程趕工跡象明顯，香港路政署未做好監(jiān)管皮围，最終的工期可能延誤逆辐。

據(jù)香港媒體此前報(bào)道达快，雖然內(nèi)地方面的工程進(jìn)度理想，但香港段仍諸多阻滯唧尊，大橋香港口岸兩度爆出“飄移”丑聞甸胃，令各界憂慮大橋香港段的工程能否及時(shí)完成。有立法會(huì)議員直斥港府在監(jiān)督大型基建工程上辦事不力跪另，內(nèi)地施工的高效率更令“香港速度”淪為笑話拧抖，促當(dāng)局認(rèn)真檢討及在顧及工人安全下急起直追。