橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車進(jìn)程中專一可見拘挖、影響造型漂亮的顯露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺度的精確與否直接影響工程的全體形象，所以質(zhì)量要求
規(guī)范十分高挑画。如何確保橋梁護(hù)欄的幾何尺度及漂亮順直是施工單位追求的方針轩从，因?yàn)榉雷沧o(hù)欄形狀特點(diǎn)決議了施工技能不易把握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多猎肄、外表線條不順直最難處理融沟，不易克服。
一欠住、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄
二浮烫、1、路側(cè)護(hù)欄揉民，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄杆荐。意圖是避免失控車輛越出路外，避免磕碰路旁邊其它設(shè)備和車輛翻出路外鼎嫉。
三诉濒、2、中心分隔帶護(hù)欄夕春，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄未荒。意圖是避免失控車輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物及志。
四片排、防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式速侈。防撞護(hù)欄率寡，作為高速公路的必備設(shè)備，對(duì)高速行車安全倚搬、行車舒適度勇劣、高速公路景象、工程造價(jià)具有一定的影響潭枣，所以在建造高速公路時(shí)比默，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包含其防撞機(jī)理、工程造價(jià)盆犁、施工簡(jiǎn)易程度帅唬、保護(hù)本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道配置等蘸腾。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件噪怜，作出挑選。
二鸟焊、模板制造 模板是確保防撞護(hù)欄個(gè)部尺度和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)予售。從模板制造開始就要高規(guī)范场致、嚴(yán)要求。過去湿斩，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模籍投，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少忧埠、易加工圣烤，易整修等長(zhǎng)處，但也存在著木材縮短變形大坤乌，表現(xiàn)在鐵皮易變形喘建、外表平整度差、邊際變形多等哼御。因?yàn)槟静臑閺椥再Y料坯临，做出的模板全體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度恋昼、平整度不易確保看靠。近幾年，護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板焰雕。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等長(zhǎng)處芳杏，在使用進(jìn)程中不易產(chǎn)生變形矩屁，確保了混凝土外表平整光亮，線條順直爵赵，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多吝秕，長(zhǎng)期效益好，但一次性出資較大空幻。鋼模板在加工制造時(shí)烁峭，要考慮工程自身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決議取材。慣例做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板秕铛，依據(jù)護(hù)欄尺度和形狀決議用整板加工仍是碎板拼接挤毯，無論用何種辦法，都要確保鋼模板的各部尺度絕對(duì)精確讯完，其邊際順直两漫，鋼板外表有杰出的光亮度。其加固帶距離視情而定于扳，主要是確保模板在使用進(jìn)程和吊裝進(jìn)程中不能變形宅集。
三、施工放線定位 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大炸穿，把握好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要拔灾，依據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是絕對(duì)平順的继锰，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯(cuò)位赠魂，而實(shí)踐施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯(cuò)的钮咱，假如只按路緣石來放線定位耍才，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置護(hù)欄扳后航夺，線形部分會(huì)呈現(xiàn)凸凹面蕉朵。
橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護(hù)欄不光能夠添加橋梁的漂亮和光彩阳掐，還能夠起到很好的警示始衅、隔絕和避免交通事故發(fā)作的效果。橋梁護(hù)欄的主要功用主要有以下幾個(gè)部分：
1缭保、 橋梁護(hù)欄的分隔功用：橋梁經(jīng)過橋梁護(hù)欄能夠?qū)C(jī)動(dòng)車汛闸、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔艺骂，使機(jī)動(dòng)車诸老、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行進(jìn)，提高了路途交通的安全性钳恕，改善了交通秩序别伏。
2、 橋梁護(hù)欄的阻撓功用：橋梁經(jīng)過橋梁護(hù)欄能夠阻撓不良的交通行為忧额，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛厘肮。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄）武帚，還要有一定的強(qiáng)度咆杯。
3、 橋梁護(hù)欄的警示功用：橋梁經(jīng)過裝置橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)練明快称海，警示駕駛員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等终太，從而達(dá)到防備交通事故的發(fā)作。
4脓甘、 橋梁護(hù)欄的美化功用：橋梁經(jīng)過橋梁護(hù)欄的不同原料占航、不同的方式、不同的造型及不同的顏色钙径，達(dá)到與路途環(huán)境的融洽和和諧篙介，起到美化橋梁、美化環(huán)境的效果踊嘲。
可見村肯，城市橋梁護(hù)欄不僅僅是對(duì)路途的簡(jiǎn)略阻隔睡清，更關(guān)鍵的意圖在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通訊息喊解，建立一種交通規(guī)則刨仑、保護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全夹姥、便利杉武、有序、暢通辙售、便利轻抱、漂亮的效果。
1旦部、人行道或安全帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m祈搜。欄桿構(gòu)件間的最大凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)規(guī)劃必須安全可靠士八，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋容燕，其強(qiáng)度應(yīng)滿意國家規(guī)范要求。
2婚度、橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度蘸秘，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河蝗茁。
3僚洋、橋梁護(hù)欄欄桿造型、色彩與周圍環(huán)境和諧指晾，對(duì)重要橋梁宜作景象規(guī)劃杠尘。
4哀揽、當(dāng)橋梁跨過快速路理斜、城市軌道交通、高速公路睬肮、鐵路干線等重要交通通道時(shí)伐薯，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m匣诉，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m诡岂。
5、效果在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m曾瞪。兩者應(yīng)分別計(jì)算登鄙。
