新標(biāo)準(zhǔn)船用登乘梯 新規(guī)范引航員軟梯 新款引水梯 船用鋁合金登乘梯 CCS船檢原件
登乘梯參數(shù)：
踏板間距：330±20mm
木板尺寸：52.5*11.5*2.8cm
最下四級：鋼襯橡膠踏板
引航員軟梯(Pilot Ladder)是專供引航員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產(chǎn)的S20-6.0/S26-8.0型引航員軟梯其性能完全符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認(rèn)可，有CCS船檢證和EC證。
登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用，有木板和鋁合金板橡膠3種材質(zhì)。
應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi)，避免風(fēng)吹雨淋和日曬，以免引航員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)引航員軟梯有破損的地方，應(yīng)即時修復(fù)，以備使用。引航員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進(jìn)行裝卸貨時，引航員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。新規(guī)范引航員軟梯損害的原因甚多，但大多數(shù)引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是，當(dāng)來船靠船時，如把已系牢的引航員軟梯，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下引航員軟梯，或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩，在來船欲靠時，由船具拉緊小繩，把新規(guī)范引航員軟梯端部暫時提起，這樣就不容易造成引航員軟梯的損壞。
新標(biāo)準(zhǔn)船用軟繩梯 新規(guī)范船用登乘梯 ISO5489新規(guī)范登乘梯產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：MSC.48(66)國際救生設(shè)備規(guī)則 1974年國際海上人命安全公約（SOLAS)2000修·正案 ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技術(shù)-登乘梯》 MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修·正案 IMO A。1045(27)引航員登離船裝置 新標(biāo)準(zhǔn)船用軟繩梯 新規(guī)范船用登乘梯 ISO5489新規(guī)范登乘梯主要技術(shù)參數(shù)： 1、新標(biāo)準(zhǔn)引航員梯的最下四級采用橡膠踏板； 2、踏板不應(yīng)有毛刺、銳邊，木質(zhì)踏板應(yīng)沒節(jié)疤或其他凹凸不平外形； 3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠，直徑為 22mm，其破斷張力應(yīng)不小于11KN； 4、扎索斷裂強度力最小不低于0.8KN； 5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強度不小于1078MPa。
登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用。