橋梁防撞護舷，是一種保護橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。
這種產(chǎn)品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發(fā)生碰撞時起到吸收能量、緩沖撞擊力，避免橋梁受到損傷的作用。
橋梁防撞護舷可以分為橋梁防船撞設(shè)施和橋梁防車撞設(shè)施。
防車撞橋梁防撞護舷有剛性防撞護舷和柔性防撞護舷。
剛性防撞護舷基本上就是大家經(jīng)?？梢钥吹降?，增大橋墩尺寸，或者在橋墩周圍安裝的一些防護措施，比如說大尺寸的水泥墩，鋼管圍欄等等。
這種防護措施，從實際的效果來看，并不理想，而且因為增大了橋墩及周圍的尺寸，占用了車道，在某種程度上還增加了交通安全事故的發(fā)生率。
柔性防撞護舷，最具有代表性的產(chǎn)品是衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋梁防撞護舷。
這種新型橋梁防撞護舷吸能耗能效果好，可以減少撞擊力60%以上；體積小、重量輕，為單元模塊設(shè)計，不占用車道，施工安裝維修方便；耐久性、耐腐蝕性、抗老化性能好，且可以根據(jù)橋梁和交通情況定制。
防船撞橋梁防撞護舷有主動防撞和被動防撞兩種類型。
主動防撞是在沒有發(fā)生撞擊事故時，對通航的船舶采取預(yù)防莊橋措施，如導(dǎo)航標、圍堰、人工島等方式。
但這種方式由于條件限制及造價成本問題常常被放棄。
被動防撞使通過對橋墩安裝一些防撞裝置進行吸能，常見的是為橋墩安裝鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施，但這種設(shè)施易銹蝕，維修較困難，維護費用較高且吸能效果并不理想。
衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型柔性復(fù)合材料防船撞橋梁防撞護舷，也是一種被動防撞，該防撞護舷附著安裝在橋梁橋墩上，以柔性材料制作，其結(jié)構(gòu)可以很好消減船撞力，在有效保護大橋安全的同時，還兼顧保護船、人的安全。
新型防船撞橋梁防撞護舷具有良好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性，使用過程不需要維護；設(shè)計為獨立單元版塊方式，運輸、安裝、更換方便，且體積小、可塑性墻，不影響航道，還有最重要的一點，造價成本低。
在固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施保護系統(tǒng)中，當船舶與防撞設(shè)施撞擊緊密接觸后，防撞設(shè)施截面本身也能承受較大的撞擊力，設(shè)施截面外殼為彈性復(fù)合材料，其內(nèi)部填充的耗能材料抗剪強度高，緩沖能力強。
由于固定式復(fù)合材料橋梁防撞系統(tǒng)具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點，因此可有效保護船舶不至于局部受損。
總結(jié)固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的受力機理，主要有以下幾點：
彈性好，長纖維可有效分散撞擊荷載，同時保護橋梁與船舶；
纖維強度高、質(zhì)量輕；
耐腐蝕、穩(wěn)定性好、免維護、免油漆涂裝；
綠色環(huán)保材料；
重量輕、運輸、安裝、更換方便；
內(nèi)部緊密填充耗能材料，撞擊時耗能材料相互摩擦消耗能量，以降低撞擊力；
小撞不壞，中撞好修，大撞好換。
固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施特點
1、柔性材料、撞擊力吸能好
固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，有效的保護人、橋安全，同事，還能夠最大限度的降低船舶的損傷。
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異
與鋼制橋梁防撞設(shè)施相比，復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施耐腐蝕、耐久性好，使用過程不需要維護；
結(jié)構(gòu)性能好，可承受小船多次撞擊；
復(fù)合材料抗疲勞能力強、彈性好，變形后可以恢復(fù)。
3、重量輕，運輸、安裝、更換方便
復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。
獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。
4、受撞擊可改變船舶航向
固定式復(fù)合材料防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu)，當船舶與防撞設(shè)施碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。
5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷
固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由多個獨立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運輸和安裝便捷、高效，各單元損壞后維修更換方便。
6、可塑性強，可根據(jù)具體橋墩形式，結(jié)合通航情況設(shè)計出適用的橋梁防撞裝置
7、外觀美觀、醒目
固定式復(fù)合材料防撞設(shè)施的成功案例：
1、
衡水勝特科技有限公司為浙江臨海靈江安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
浙江臨海靈江二橋為舊橋加寬橋梁，主橋為主跨80米的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋?qū)?9.75米，公路等級為一級，典型船舶為300噸級雜貨船，對其拼寬橋梁8號橋墩及原老橋8號、9號橋墩進行橋梁防撞設(shè)施防護。
2、
衡水勝特科技有限公司為南海明珠大橋安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
南海明珠人工島用?？偯娣e約459公頃，其中陸域面積為256公頃。按照“兩港、五區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，即建成南海明珠人工島將建郵輪母港和游艇碼頭港，劃分為郵輪綜合服務(wù)、主題游樂、商務(wù)休閑、康體度假區(qū)和游艇及水上活動五個區(qū)。
南海明珠大橋，南起?？谑形骱０稙I海大道，北接明珠生態(tài)島，全長2.343公里，全線按照城市主干道、雙向4車道、設(shè)計車速60km/h的標準進行建設(shè)，項目投資6.2億元。其采用固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施安裝與橋梁承臺四周。
3、
衡水勝特科技有限公司為蒸陽大橋設(shè)計安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施安裝在蒸陽大橋上的整體效果，如下圖：
適用范圍：
衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施和自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施以柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，吸能好，有效保護人、橋安全，同時還能最大限度的降低船舶的損傷。
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施結(jié)構(gòu)性能好，耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性能優(yōu)異，使用過程不需要維護。
該設(shè)施體積小、重量輕，且為獨立單元版塊制作，不影響航道，運輸、安裝、更換方便；
可塑性強，可根據(jù)具體橋墩形式，結(jié)合通航情況設(shè)計出適用的產(chǎn)品。
船舶撞橋事件時有發(fā)生，如果通過改變橋梁結(jié)構(gòu)形式來避免撞橋事件的發(fā)生，既增大了橋梁設(shè)計的技術(shù)難度也增加了不必要的造價開支，而勝特公司的新型柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施除了以上優(yōu)點外，還有效的降低了成本，且安裝完成之后基本不用對其修復(fù)和維護，達到了一勞永逸的效果。