【特性】：內外殼結合采用IN-MOLD一體成型技術炭答，耐摔霸篡、耐碰撞嫁橱；進口高密度黑色EPS內膽热阁，用材考究，重量輕，有效保護面積大荡明，承受力保護力強捆革；帶調節(jié)器，可根據(jù)個人頭圍調節(jié)大凶湃住壮锻；內襯透氣網(wǎng)布/天鵝絨，佩戴安全舒適涮阔；由于其能對脆弱的頭部提供足夠的保護猜绣，所以是騎行運動愛好者必備的裝備；

　　【用處】防撞敬特、防止樹枝樹葉擊打掰邢、防止飛石擊打、分流雨水伟阔、透氣辣之、提速。帶有帽檐的頭盔能夠防曬皱炉，在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時防止誤撞怀估；

　判斷頭盔好壞的【標準】包括質地、重量合搅、內襯多搀、佩戴舒適性、透氣性倒灰、風阻效果艳杯；

　　【質地】頭盔一般使用發(fā)泡材料（普通或者高密度的??兩者的區(qū)別在于其防撞效果）鑄成，并有光滑的殼面茬蓝；采用**成型工藝统褂，專用PC外殼，絲印工藝桐夭，進口高密度發(fā)泡材料黑色EPS內殼**織物內襯條稼掏，材質、做工都很好搅谆，更好的安全設計憾牵；

　　【重量】壓在頭上的東西不可能太重，這也是運動頭盔沒有采用合金材料的原因阀温；

　　【內襯】**是頭盔內側與頭部接觸的部分印脓，它可以在平時提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時產(chǎn)生緩沖作用啡笑。做工精良的頭盔其內襯覆蓋面大崇磁，質地更好黄鳍，和頭盔內側粘合得也更結實；

　　【佩戴舒適性】主要是因為重量平匈、內襯框沟、系帶以及頭圍是否合適帶來的個人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少滑雪者頭部及頸項受到的壓迫并在遭受撞擊時**地提升保護效果增炭；

　　【透氣性】頭部長期處于不透氣狀態(tài)會對頭皮產(chǎn)生不良影響忍燥，也會讓使用者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數(shù)比較多隙姿，或者是孔的面積比較大??這都是為了提升透氣性梅垄；

     【風阻效果】頭盔將人的頭發(fā)收于盔內，本身**已減小了頭部的風阻孟辑，而對于熱衷于提升速度的朋友來說哎甲，頭盔造型對風阻的影響也是值得關注的。

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    1.嚴重沖擊之后的頭盔不能再使用
      在上一次沖擊中它已經(jīng)完成了保護它的主人-- “你”的重要使命饲嗽。嚴重沖擊過后其壓縮泡沫結構已經(jīng)起了嚴重的結構性的破壞炭玫，例如內部斷裂過度壓縮等。既然在上一次慘烈的“戰(zhàn)斗中”“幾乎犧牲掉”那么現(xiàn)在請它“退役”吧貌虾，不要再“為難”受重傷的“奴隸”了 蕴莉。
     2.頭盔都有其壽命，**象它的主人-“你”-一樣革秩；自出廠起2-3年即是它的“安全期”仓突，過后即便沒撞擊，但是并不等于它**是安全的焦赋，泡沫會老化松散绊削，**算戰(zhàn)士用的**頭盔也有5年壽命限制或者3年來一直相安無事，但在某次無法預料的沖擊中本該減少你受傷程度的騎行頭盔卻失去了原本的彈性和剛性鲁磺，那么和沒戴頭盔還是一樣地制棉。

 自行車頭盔能否防止腦損傷？

    澳大利亞一個騎自行車人行動小組**發(fā)表的一項新的有爭議的研究報告稱跋园，自行車頭盔并不能防止嚴重的腦損傷诸晃，目前尚無科學的證據(jù)支持強制性應用該種頭盔。（ＡｃｃｉｄＡｎａｌ Ｐｒｅｖ ２００３息栖，３５２８７）   澳大利亞騎自行車人權利行動小組主席Ｃｕｒｎｏｗ說益命，他們的研究結論是對１９８７～１９９８年間發(fā)表的１６項試驗結果進行綜合分析后得出的，該結論對澳大利亞警方強制性應用自行車頭盔提出了質疑鹿蜀。由澳大利亞交通安全局的研究人員完成的另一項研究也表明箕慧，頭盔并不能防止嚴重腦損傷。
     Ｃｕｒｎｏｗ說茴恰，雖然頭盔可以減少輕微頭部損傷销钝，但不能防止嚴重的腦損害有咨。堪培拉組組長說蒸健，他并不否認頭盔有助于防止頭皮損傷如頭皮擦傷和裂傷等；具有堅硬外殼的頭盔能防止顱骨損傷婉商，從而有助于防止腦損傷似忧。但目前應用的大部分頭盔均為軟性外殼，使其預防頭顱損傷的能力成為問題丈秩。作為公路安全的一項措施盯捌，全世界許多**都推行使用成人和兒童頭盔。澳大利亞是**早在法律上強制騎自行車人戴頭盔的**之一蘑秽，開始于１９９２年饺著。
     Ｃｕｒｎｏｗ等對１６項試驗腦損傷發(fā)生的機制進行了認真研究，分析其是因顱骨骨折還是角加速度（腦組織旋轉和沿顱骨內側面滑動）所致肠牲。他說煞精，有重要的科學證據(jù)表明，角加速度是造成腦損傷的主要原因厌棵，但多數(shù)頭盔設計為抵抗線性加速度因郁。線性加速度時，外力致顱骨迅速加速醇票，撞擊**處腦組織加鄙。根據(jù)以上理論，要保護腦組織速郑，頭盔應能吸收部分撞擊能量溜盾，降低減速率。而目前標準頭盔的設計和測試仍沿用不可信的理論溃皮，即線性加速是腦損傷的主要原因盔却，但卻忽視了角旋轉。
     軟性頭盔緊貼被撞顱面蚣凰，使頭部旋轉手浙，并產(chǎn)生強的角加速度。頭盔設計者并未考慮降低角加速度坦辟，而這是腦損傷的主要原因刊侯。但公路安全專家并不同意上述主張，堅持認為頭盔正在降低自行車相關顱腦損傷的發(fā)生率锉走。
     英國**事故預防學會的Ｃｌｉｎｔｏｎ說滨彻，英國交通部**發(fā)表了一篇評論，該評論綜合分析了所有可用研究資料后得出結論挪蹭，頭盔有助于保護騎車人亭饵，尤其是兒童休偶。他說，從任何意義上講辜羊，頭盔都不是騎車人**的安全措施踏兜，但有效果。