新疆鐵路建設(shè)不斷推進(jìn)，快來2019新疆國際交通產(chǎn)業(yè)博覽會搶占先機(jī)！

為推進(jìn)“八縱八橫”主通道建設(shè)，實(shí)施一批客流支撐、發(fā)展需要、條件成熟的高速鐵路項(xiàng)目，十三五在全國規(guī)劃了很多條高鐵鐵路，干線鐵路，新疆將在和田地區(qū)耗資221.5億元打造一條干線鐵路。

該鐵路干線是和田至若羌鐵路（和若鐵路），和若鐵路是新疆和田地區(qū)至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣的鐵路，為喀和鐵路的東延工程，線路全長878公里，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅱ級、單線、設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時，總投資221.5億元，起自喀和鐵路和田站，途經(jīng)和田、洛浦縣、策勒縣、于田縣、民豐縣、且末縣、若羌縣7個市(縣)，終點(diǎn)接入庫格鐵路的若羌站。

信息來源：快資訊

同時，格庫鐵路已完成鋪軌516公里，占全部鋪架工作的70%。預(yù)計(jì)到2020年5月，新疆段全線鋪軌完成。

格庫鐵路東起青海省格爾木市，西抵新疆庫爾勒市，是國家I級電氣化單線鐵路，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線，全長1213.7公里，其中新疆段717.29公里。

作為我國又一條入疆大動脈，格庫鐵路是國家“十橫十縱”綜合交通運(yùn)輸通道的組成部分，也是新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心規(guī)劃建設(shè)的“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。

其建成通車后，成為繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路，鐵路運(yùn)行里程將縮短約1900公里，庫爾勒至格爾木也將由目前乘坐汽車的26小時縮短至12小時左右。屆時，新疆將形成以蘭新鐵路和蘭新客專線為主通道、哈額鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局。

信息來源：新疆網(wǎng)

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